ホンダジェット

　ビジネスジェット機「ホンダジェット」を手掛けるホンダが、現行機を大型

化して航続距離も延ばし、米大陸（ニューヨーク～ロサンゼルス間）を無給油

で横断できる新型機の開発構想を明らかにしました。

　ところで、本田宗一郎氏が６歳の頃に見た自動車への憧れがホンダの出発点

ですが、７歳の頃に浜松の練兵場で見た飛行機ショーでの複葉機の雄姿も本田

少年の夢となりました。

　ホンダ製バイクの「ウイングマーク」は、女神ニケの翼をモチーフに世界に

羽ばたく夢をシンボル化したものであり、宗一郎氏が少年の頃から抱いていた

「いつかは大空に」の夢をエンブレムにしたものです。

　ホンダが航空機の開発プロジェクトを立ち上げたのは１９８６年のことです

が、航空機の開発・研究を行っていることを宗一郎氏には秘密にしていたそう

です。宗一郎氏は当時すでに引退しており、飛行機好きで知られる宗一郎氏が

この話を聞けば復帰を言い出すのは目に見えており、現場が混乱するの避ける

ために宗一郎氏には極秘に開発がめられたと聞きます。

　やがて本田宗一郎少年の夢は「ホンダジェット」として結実し、小型ジェッ

ト機のカテゴリーでは２０１７年から４年連続で出荷機数世界一となっており、

現在は世界で約１７０機が運用されています。

　ちなみにホンダジェットは、トヨタ自動車も役員の移動用として運用しています。